作为豪华中大型SUV市场中“霸主”级别的存在，中期改款后的宝马X5，终于来了！

(资料图片仅供参考)

最近，官方正式发布了中期改款宝马X5的官图。它整体的变化不算太大，但是关于它外貌的争议可不小。有人觉得新车造型仍然霸气十足，也有人说它是“整容失败”。

其实前脸还是帅气依旧的，也是变动比较明显的地方。经典的双肾格栅，内部使用了直瀑式结构进行装饰。大灯组的造型更显扁平，内部集成有两条折线形的日行灯，风格很锐利。下包围的造型比较不一样，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了扁平的矩形进气口设计，同时还加入了高亮镀铬条进行装饰。

侧面的造型没有变化，鲨鱼鳍和行李架都还在，不规则的腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板一直延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气，轮眉和侧裙还都配备粗壮的黑色饰板。

但这车尾的尾灯的设计着实长得有点“一言难尽”，这造型看的不少人都心头一紧：这不是大号的宝马X1吗？

能把走量的爆款X5装上入门车的设计，宝马设计师可真有你的！

车里变化还是比较大了，换装了宝马最新的iDrive 8设计，风格更加科技、简约一些。方向盘采用全新造型，还搭配上了i3同款双联屏，由一块12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的中控屏组成，之前“鸡腿”造型的电子挡把也被拨杆式挡把取代。

动力方面，新车提供xDrive40i以及M60i两种动力版本可选的，搭载的分别是3.0T L6以及4.4T V8发动机，均匹配有48V轻混系统，最大功率分别是280kW以及390kW，峰值扭矩分别是520N·m以及750N·m，搭配的均为8AT变速箱以及xDrive四驱系统，百公里加速时间分别是5.4秒以及4.3秒。

插混版车型的型号升级为xDrive50e，搭载了由3.0T L6发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率达到了360kW，峰值扭矩700N·m，同样匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统；电池组的容量提升到了25.7kWh，WLTP工况续航里程可达64km。

中期改款的宝马X5预计很快就会跟大家见面了，就是不知道，大家的“钱包”准备好了没有呢？

采写| 说车的唐唐