“风水轮流转”这话不假，前几年国内SUV的绝对王者哈弗H6销量让人艳羡，动辄年销量六七十万台的成绩无人能敌，堪称业界奇迹。随着新能源大趋势的到来，比亚迪宋PLUS DM-i逐渐崭露头角，逐步超越并取代了哈弗H6的地位。

不难看出，国内SUV市场上紧凑型车是绝对的销量主力和带头大哥，这一点各家车企比吃瓜群众心里更明白。于是乎，吉利也坐不住了，带来了最新的新能源SUV——银河L7(图片|配置|询价)。很明显，银河L7就是冲着宋PLUS DM-i来的！

(资料图)

想要和宋PLUS DM-i掰手腕，银河L7能行吗？带着疑问我在上市后的第二天，仔细盘了盘这台大新车。

这次试驾的银河L7，全系搭载全新雷神电混8848动力系统，由雷神1.5T四缸混动专用发动机和3挡变频电驱DHT Pro组成，系统综合最大功率390马力。官方0-100km/h加速时间6.9秒、100km/h-0制动距离36.8米，属于同级中上游水准。

踩下油门，第一感觉这不是我熟悉的吉利，直白的说，和过去我开过的多数吉利都不一样。哪里改变最大？一是底盘，不论是在城市起伏道路，还是郊区的碎石坑洼路，银河L7的底盘都表现的很紧致和稳定，没有松散的感觉甚至是多余的晃动。保证乘坐舒适性的同时，有韧劲有支撑，对于家用SUV来说这样的表现绰绰有余。

二是动力，虽然电混车型动力普遍不错，但银河L7的“快”不是傻快，油门和动力的展现匹配线性，基本上踩多少有多少。在性能模式下，加速感觉凌厉不迟疑，甚至会有一丝心跳的感觉，能够感觉到这是台“六秒多”加速水平的新能源车。纯电模式反而更温和，增程、智能模式则适合日常使用。

除了底盘和动力，还有一个加分项，银河L7的NVH整体表现让人满意。不论是40-60km/h的市区行驶，还是80-100km/h的城市快速路/高速，胎噪都被很好的隔绝，发动机噪音也几乎听不到。

只是风噪的控制并没有像20多万的新能源车控制的那么好，速度越快、透过玻璃的噪音会越多，这也和全系单层玻璃有关系，希望后期的中高配车型主副驾驶能换上双层夹胶玻璃。好的NVH是新能源车型的加分项，莫名会给人一种“高档车”的感觉。已经做到80分了，不如提升到95分。

标准的L2级辅助驾驶系统没有不足也没有惊喜，车道保持开启后，车辆能稳定居中，自身在车道内调节不生硬。跟车时自动加减速比较柔和，不会出现“电子风琴脚”。有意思的是，方向盘和全液晶仪表中央的人脸监测摄像头实在太灵敏了，转头看后视镜的功夫就会被报警提示，嗯，挺好的。

全系有两个续航版本，分别是CLTC工况下55km和115km，对应的综合续航里程分别是1310km和1370km。不论哪个版本，都是宁德时代磷酸铁锂电池，都支持快充，动力也完全一样。日常想当电车开的话，买续航更长的，当油车的话，省下一两万预算，买55km版本就好。

回看银河L7的外观，前脸一副标准新能源车型的长相，车头突出的地方采用无进气格栅设计，整体简洁大气，银河的“六块腹肌”logo显得格外突出。作为银河品牌的首款车，银河L7使用了“银河之光”设计语言，分体式大灯、贯穿式前灯带，这些都是时下的流行设计，前脸没有过分张扬、也不显得平平淡淡，基本老少通吃。

银河L7的长宽高4700/1905/1685mm，轴距2785mm，标准紧凑型SUV身材。和车头略显中庸的设计相比，侧面造型就有点放飞自我了。车身、车门腰线上天入地、并不规整，前后轮拱向外突出，车窗造型前宽后窄，再加上悬浮式车顶、抛光轮圈这些细节，侧面足够眼花缭乱。

和侧面设计一样大胆的，是尾部贯穿式尾灯的造型，直接延伸到车身两侧后部区域，尾灯两侧看上去像锋利的爪子一样，很有视觉冲击力。还有车顶的大号扰流板、后包围的夸张扩散器，尾部这一套组合设计下来，设计明显在讨好年轻人。

拉开银河L7的车门，满眼都是屏幕，颇有来到电器城彩电专区的感觉，各种尺寸、大小、五花八门。现在的车内空间越来越“家居化”，尤其是新能源车，以此标准来看银河L7合格吗？

全液晶仪表10.25英寸、中控触屏屏13.2英寸、副驾娱乐屏16.2英寸，还有25.6英寸的AR-HUD，屏幕不少、尺寸也正好。想想才几年的时间，如今紧凑型SUV都能配这么多屏幕了，确实卷。

既然都做了副驾娱乐屏，该配套什么大家都猜到了吧？就是副驾驶的“大沙发”。至于叫什么名字，各家都不同，女王座、女皇座、女神座……五花八门，但无一例外看名字就明白都是为女性服务的。银河L7起名“宠爱副驾”，字面意思还是为女性准备的，总不能宠爱大老爷们吧？

至于“副驾屏幕+副驾沙发”有没有用？我问了几位男性朋友都表示没太大兴趣，但女生却给出了相反的观点，证明厂家的调研和策略都没毛病，服务好“半边天”就成功了一多半。

我把银河L7的副驾座椅调到了一个舒适的坐姿，打开了副驾娱乐屏放电影，别说真挺惬意的，尤其是新能源车，等人的时候躺沙发上看电视、吹空调，一点都不煎熬。银河L7的副驾座椅除了加热、通风、按摩之外，竟然还有个理疗功能，可选各种理疗模式，试了试加热按摩一起上，很舒服。再次感叹，这么卷吗？

到这里，银河L7该说的基本就说完了。全系13.87-17.37万的价格，不说惊喜也绝对不贵，就是赤裸裸冲着宋PLUS DM-i而来，面对这块诱人的“大蛋糕”有谁不想切上一块。

今年的新车市场卷到出奇，甚至有些“杀红眼”的味道，各家车企相当不容易，据说很多新车每次上市出价格前，拍板的一定都是备选方案里最便宜的那版。但如果实力允许，希望有更多的品牌、尤其是中国品牌加入进来，“混战之下”持币的消费者才能成为最大赢家！