在20万级合资紧凑型SUV市场中，本田CR-V(图片|配置|询价)可以说是当之无愧的标杆级产品，该车除了具备日系产品的一系列优点之外，还做到了贴合国内消费者的需求，这也使得其销量一直名列前茅。在面对异军突起的国产自主品牌新秀车型时，全新本田CR-V e:HEV在诸多消费者期待的目光中迎来了上市。

近期，2023款本田CR-V e:HEV正式上市，新车共推出5款配置，售价区间19.99~26.39万元。新款车型保持了燃油版本的造型设计，整车最大的变化是搭载了本田第四代i-MMD混动系统，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

(资料图片)

外观设计

本田CR-V e:HEV延续了燃油版本的造型设计，其中该车前脸部分设置大尺寸的六边形格栅，内部以网格状熏黑饰板作为填充，同时中间的品牌标识内圈加入蓝色元素点缀，突出了该车的新能源属性。两侧修长的前大灯组采用与格栅相连的造型设计，上方嵌入贯穿式镀铬饰条，再配合下包围处的黑色护板装饰，呈现出的视觉效果颇为精致，同时又不缺乏运动感。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4703×1866×1680 mm，轴距2701mm。该车车身保持了燃油版车型的轮廓，底部所设置的花瓣样式轮圈进行熏黑处理，同时下方设置环绕于车身一圈的护板装饰。

本田CR-V e:HEV的车尾造型同样敦实，两侧尾灯组为犀利的折线状设计，并且一直延展至车顶扰流板部位，后包围区域具备扩散器装饰以及双边共双出排气。

内饰设计

全新本田CR-V e:HEV的内饰设计未进行明显调整，除了更换了按键式换挡机构之外，其他部分与燃油版本车型保持一致。其中该车的方向盘和座椅都为皮质面料，手感相当细腻，而且整体的做工没有太大问题，按键以及旋钮的阻尼和质感颇为出色。此外该车还拥有蜂窝状空调出风口以及悬浮式触控液晶屏等经典设计元素，其中中控显示屏的尺寸为10.1英寸，内置Honda Connect系统，支持4G网络，OTA升级，手机APP远程控制等一系列功能。

新款车型车内座椅分别采用织物和真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型宽大，椅面平坦，而且对于腰背部位的支撑十分到位。

第2排座椅的空间表现颇为不错，身高1.75米的体验者，腿部空间能够达到两拳以上，靠背支持角度调节，空间拓展性良好，而且高配版本车型还具备后排座椅加热功能。

动力系统

本田CR-V e:HEV匹配第四代i-MMD混动系统，该系统由2.0L发动机和前置单电机组成，其中发动机最大输出功率为150马力，电动机输出功率135千瓦。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，同时该车还提供四驱系统。

车型配置及购买建议

作为对现有车系的补充，本田CR-V e:HEV保持了燃油版本车型的造型设计，整车主要针对细节设计元素以及动力方面进行调整。新车本次共推出5款配置，售价区间19.99~26.39万元，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款 2.0L e:HEV 两驱智尚版

推荐指数：★★★

配置点评：具备基础功能

指导价格19.99万元，具备定速巡航，可变转向比，自动驻车，驾驶模式切换，主动闭合式进气格栅，大灯高度可调，化妆镜照明灯，前排多层隔音玻璃，语音识别控制，4G网络，OTA升级，7英寸液晶仪表，织物座椅，自动空调等基础功能配置。

2023款 2.0L e:HEV 两驱智享版

推荐指数：★★★★

配置点评：提升可观，性价比较高

指导价格20.99万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，增加蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，自适应远近光，10.2英寸全液晶仪表盘，温度分区控制等功能。提升幅度可观，性价比相对较高。

2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版

推荐指数：★★★

配置点评：辅助功能增加

指导价格21.99万元，增加后驻车雷达，自动泊车入位，外后视镜倒车自动下翻，真皮方向盘，真皮座椅，主驾驶座椅电动调节等功能，辅助配置有所提升。

2023款 2.0L e:HEV 两驱智耀版

推荐指数：★★

配置点评：乘车更舒适

指导价格23.39万元，多出前驻车雷达，360度全景影像，车侧盲区影像，后排手动侧窗遮阳帘，后排控制多媒体，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，第2排座椅加热，车载空气净化器，负离子发生器等功能，乘车体验更加舒适。

2023款 2.0L e:HEV 四驱智尊版

推荐指数：★

配置点评：配置豪华，价格较高

指导价格26.39万元，多出后方碰撞预警，内置行车记录仪，并线辅助，感应后备厢，雨量感应式雨刷，转向头灯，流媒体后视镜，抬头数字显示，方向盘加热，Bose扬声器等豪华配置，同时搭载四驱系统。不过整体售价偏高，性价比一般。

车叔总结

总的来看，全新本田CR-V e:HEV延续了全新一代车型的造型设计，在应用家族最新设计语言之后，整车给人的感觉更加简洁帅气，同时全新混动系统的加入也让该车的百公里综合油耗降低至5.49升，经济性大幅提升。在车叔看来，上一代CR-V 锐·混动车型有着相当出色的销量表现，甚至可以说是该车系的主力产品，本次完成焕新的本田CR-V e:HEV在上市之后将进一步完善新一代CR-V家族的产品矩阵，燃油，e:PHEV，e:HEV三线并行，让消费者的选择空间进一步扩大。相信产品线丰富，实力均衡的CR-V系列在未来依旧能够延续此前的火爆态势，稳坐销量排行榜前列。